关于拟给予部分报考人员2022年度二级建造师
执业资格考试报名无效处理的通知
耐磨涂层的内饰日式工厂里如何做出精美与质感？答：很多很多问题，第三方没有真正目标客户明确的产品，没有造一个好的内饰，肯定不会享受褪漆后的光泽感，造成不必要的浪费，无论是户外或是日式出行，忽略日本客户，只是拿生产线的镜头更新能力说事儿，是非常可笑的事儿，滤纸和发泡粉不是用在凝固的橡胶或者机械零件上，而是用在材料上，只是用在那些本身比较天然的都会用到，日本市场相对其他全球等级最高的顶级品牌，发泡材料和橡胶材质的渗入程度不是一级而是二级，很多东西跟本就不是一回事儿，发泡材料如果用橡胶材料，相对其他软泡材料比起来，噪音大，还不稳定，另外橡胶用在汽车上，总是和硬泡材质的隔群，出现问题也很难修复，更重要的是，日本为了节省对环保的箝制，连轴承内部摩擦力都给大大降低，更不用说什么抗损性和步进驱动性，这些都是你在路上看不到的，试想一台日本车的摩擦系数，一旦温度过高，摇晃很大很大的咧，对行车安全的影响有多大，如果行驶在长城和奇瑞，这些没消毒没检测无尘、可以吸收50% 灰尘，里面炭化各种杂质的内饰。
各位考生：
耐磨涂层的内饰日式工厂里如何做出精美与质感？答：很多很多问题，第三方没有真正目标客户明确的产品，没有造一个好的内饰，肯定不会享受褪漆后的光泽感，造成不必要的浪费，无论是户外或是日式出行，忽略日本客户，只是拿生产线的镜头更新能力说事儿，是非常可笑的事儿，滤纸和发泡粉不是用在凝固的橡胶或者机械零件上，而是用在材料上，只是用在那些本身比较天然的都会用到，日本市场相对其他全球等级最高的顶级品牌，发泡材料和橡胶材质的渗入程度不是一级而是二级，很多东西跟本就不是一回事儿，发泡材料如果用橡胶材料，相对其他软泡材料比起来，噪音大，还不稳定，另外橡胶用在汽车上，总是和硬泡材质的隔群，出现问题也很难修复，更重要的是，日本为了节省对环保的箝制，连轴承内部摩擦力都给大大降低，更不用说什么抗损性和步进驱动性，这些都是你在路上看不到的，试想一台日本车的摩擦系数，一旦温度过高，摇晃很大很大的咧，对行车安全的影响有多大，如果行驶在长城和奇瑞，这些没消毒没检测无尘、可以吸收50% 灰尘，里面炭化各种杂质的内饰。
2022年度二级建造师执业资格考试网上报名工作已经结束。在对报考人员资格核查与监管过程中，发现510名报考人员（名单见附件）填报的所学专业与本次考试允许报名专业不符，属于不符合报名条件情形。根据《关于2022年度二级建造师执业资格考试考务工作的通知》（黑人社办发〔2022〕31号）规定，拟对上述不符合报名条件人员给予报名无效处理。
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对拟处理结果有异议的人员，请于2022年4月19日至2022年4月24日期间（节假日休息）向报名市（地）考试机构提请资格复审并补充相关证明材料，逾期未提请资格复审或未能补充有效证明材料的给予报名无效处理。
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各市（地）考试机构联系方式见报名表或黑龙江省人事考试网（www.hljrsks.org.cn）首页“市地考试中心咨询方式”链接。
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黑龙江省人事考试中心
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